山西集裝（zhuāng）箱正（zhèng）麵吊與堆高機的主要區別

在港口、中轉站和貨場等場所從事集裝箱搬運作業的部分操作和管（guǎn）理人員（yuán），不能充分了解集裝箱正麵吊運起（qǐ）重機(簡（jiǎn）稱正麵吊)與集裝箱（xiāng）空箱堆高機(簡稱堆高機)的結構（gòu）和性能特點（diǎn），經常將二（èr）者等同對待。為此，我們將對正麵吊與堆高機的主要區別進行闡述。

正麵吊屬於特種設備中（zhōng）起（qǐ）重機械類別下的流動式起重（chóng）機，正麵吊操作人員應持有流動式（shì）起重機類別的特種設備作業人員證。堆高機屬於廠內機動車（chē）輛類（lèi）別下的機動工業車輛，是（shì）一種配備有集裝箱（xiāng）屬具的內燃平（píng）衡（héng）重式叉車，堆高機操作人員（yuán）應持有叉車（chē）司機類（lèi）別的特種設備作業人員證。

正麵吊的起（qǐ）升裝置主要由起重臂、變幅缸、集裝箱屬具等組成，有與汽車起重機相類似的伸縮式起重臂是正麵（miàn）吊的顯著特征。正麵吊通過控製起重臂內的伸縮缸，使起重臂（bì）伸長或（huò）縮；通過變幅缸的動作使起重臂帶載變幅，可在一（yī）定幅度範圍內調整所吊（diào）集裝箱的碼放位置。

堆高（gāo）機（jī）的起升裝置主要由內門架、外門架、升降缸、傾斜缸、集裝箱屬具（jù）等部件組成，具有與（yǔ）叉車相似的內、外門（mén）架是堆高機的一個顯著特征（zhēng）。堆高機通過控製內、外門架之（zhī）間的（de）升降缸使內門架升降（jiàng），利用傾斜缸的動作使門架在一定角度範圍內前（qián）傾或後仰，以完（wán）成集裝箱對接及碼放。

山西集裝箱正麵吊吊運集裝箱（xiāng）的屬具主要（yào）由主框架和伸縮梁（liáng）組成，吊運時屬具位於集（jí）裝箱上部，伸縮梁在伸縮缸的驅動下沿主框架空心梁內腔伸縮（suō）。當屬（shǔ）具（jù）通過導向角板與集裝箱對齊時，旋鎖裝置即插入集裝箱角孔內，旋轉90°後就可以鎖緊集裝（zhuāng）箱進行吊運。屬具通過旋轉鉸接裝置懸掛在（zài）起重臂（bì）前端，利用轉位缸推動屬（shǔ）具沿旋（xuán）轉鉸接裝置芯軸左、右轉動（dòng）一定角度（dù），從（cóng）而提高了（le）正麵吊作業時（shí）的工作效率。

堆高機裝運集裝箱的屬具由承載橫梁和伸縮梁構成（chéng），裝運時屬具位於集裝箱側麵，伸縮梁可在伸縮缸的驅動下橫向伸縮。該屬具通常隻有2個旋鎖裝置，分（fèn）別位於伸縮梁的兩端。具（jù）的承（chéng）載橫梁不具備旋轉調整功能，無法進行水平麵內（nèi）的旋轉定位，隻能依（yī）靠（kào）堆高機整機進退和轉向調整集裝箱位置、完成集裝箱對接及（jí）堆高作業。

隨著集裝箱物流行業的快速發展，正麵吊（diào）和堆高機的數量也在（zài）不斷增加。但（dàn）與此同時，正麵吊和堆高機的事（shì）故數也在（zài）不斷上升。因此，無論是操作人員還是安全管理人員均應充分了（le）解正麵吊（diào）和堆高機的結構、性能、用途，掌握這兩類機械的異同點。