在風電領域，巨大的運輸成本可能占到風力發電機組總成本的10%到25%，組件搬（bān）運就是其中非常重要的環節。
科尼作為全球的物料搬運專家，多年來為維斯塔斯（Vestas）、博途（Baettr）等（děng）國際（jì）風（fēng）電服務商提供（gòng）的組件搬運解決（jué）方案，幫助風電客戶提升轉運效率（lǜ），降低運輸成本。
風電組件（jiàn）的搬運痛點
1.組件重量大（dà）
2023年風電行業的平均中標單機容量顯著增長，特（tè）別是在（zài）陸上風電領域（yù），單機容量進入（rù）了（le）兩（liǎng）位數時代。單個塔筒的重（chóng）量超過百噸，這對設備的起升能力和穩定性要求較高。
2.體積大、易損壞
風力發（fā）電包括許多形狀（zhuàng）的重型部件，非常大（dà）且易於損壞，在製造、運輸和安裝過程中（zhōng）難以處理，對搬運設備的適配性要求較高。
3.搬運效率低
原有搬運（yùn）方式需要龍門吊（diào）等多台（tái）不同類型的起重設備配合作業，對運輸車輛停放（fàng）位置、搬運設備操作性要求較高，靈活性較差（chà），搬運效率低。
科尼風電組件搬運解決方案
風力發電機組的核（hé）心組件由塔筒、風葉、機艙、輪轂等（děng）組成，科尼（ní）針對風電行業的特殊（shū）物料搬運需（xū）求，將正麵吊和叉車產品進行了（le）優化，配置屬具，大幅提升（shēng）客戶搬運（yùn）效率。
1.塔筒
風電塔筒一節的重量在數十噸到（dào）上百噸不等。科尼（ní）正麵吊配備起重機吊鉤，可將60-80噸的重物提升（shēng）至15m高，而兩台正麵吊聯合作業（yè）可以（yǐ）處理120-160噸的龐大組件（jiàn），可在小範圍內（nèi）實現靈活搬運。
2.葉片
葉片在風電組件中長度長且形狀特（tè）殊，科尼推薦使（shǐ）用配備吊索附件的正麵吊進行吊裝搬（bān）運，用配備牽引鎖的叉車進行轉運。
3.機艙
機艙重量根據發電功率的不同，重達5-50噸不等。配備起重機吊鉤的科尼正麵吊可適配風電機（jī）艙的搬運工況，其中高度可達15米，伸展（zhǎn）行（háng）程為（wéi）7米，非常適合機艙的搬運（yùn）和組裝。
4.輪轂及其他特殊組件
科尼重型叉車可以提升輪轂及其他特殊組件的搬運效率，通過增加（jiā）磁鐵起重器、起重梁、吊索等（děng）滿足（zú）各種物（wù）料（liào）搬運需（xū）求。
更安全（quán）、更智能！科（kē）尼（ní）叉車，讓風（fēng）電組（zǔ）件搬運更輕鬆！
