集裝箱正麵（miàn）吊主要應用在： 

1、碼頭集裝箱堆場，包括堆場與前沿（yán）裝（zhuāng）卸（xiè）機械之間集裝箱的水平運輸； 

2、集裝箱（xiāng）貨場、中轉站； 

3、鐵路場站的集裝（zhuāng）箱（xiāng）集散點。

換裝吊鉤後，作為輪胎式起重（chóng）機使用，個（gè）別場合，也可換裝木材抓鬥，作為木材裝卸機械使用。 正麵吊與其他設備不同（tóng），在作業過程中，要有足夠的耐（nài）心和很強的安全意識，切忌急躁，否則（zé）很容易（yì）出現事故。同時（shí），操作（zuò）者在使用正麵吊作業（yè）時，一定要遵守操作（zuò）守則。 

1、先要查看現場的作業環境，選擇好（hǎo）機車的運行作業位（wèi）置。嚴格按負（fù）荷圖表規定的負荷量操作。 

2、吊集裝（zhuāng）箱是先應檢查吊具和吊臂（bì）性能是（shì）否良好，吊具靠近集裝箱是應低速小心操作，當值吊具撞集裝箱，將吊具（jù）轉鎖對準集裝箱鎖孔緩（huǎn）慢將其插入，吊具放實著床等亮（liàng）後，按下轉鎖（suǒ）控製按鈕，待閉（bì）鎖指示燈亮後（hòu），方可吊起集（jí）裝箱。 

3、向後倒車（chē）時，應回頭查看倒車區域是否有（yǒu）人、車和其他障礙物，確（què）認安全後用（yòng）低（dī）速擋向後倒。 

4、山西香蕉视频在线观看下载倒箱裝拖（tuō）車時，應待拖（tuō）車（chē）停穩後（hòu）再向拖（tuō）板上（shàng）落放集裝箱，同（tóng）時應注意所吊箱的高度和（hé）集裝箱、拖車（chē）駕駛室（shì）之間的安全距離。需把集裝（zhuāng）箱的四個底角同（tóng）時放入拖車導角內或轉鎖銷上。 

5、吊箱碼垛時，應將上下集裝箱4角（jiǎo）對齊，吊具起升是（shì）應慢，防止把集裝箱帶（dài）起。

正麵吊行業的未來趨勢： 

 a、額（é）定（dìng）起重量（liàng）提高。 早期的正麵吊額定（dìng）起重量一（yī）般為36-40t，為了滿足集裝（zhuāng）箱（xiāng）、拖車同時吊起，額定起重量大大提（tí）高，現多為40-45t，有的可達到46t。 

 b、作業效率提高。 山西啟（qǐ）洋隨著物流行業的發展，各港口碼頭和（hé）物流中（zhōng）心等（děng）的貨物的吞吐量越來越大（dà），因此對·正麵吊的作業效率、行駛速度、臂架的俯仰、伸縮動作（zuò）以及吊具的作業速度等（děng）的要求越來越高。

 c、基礎（chǔ）配置（zhì）標準（zhǔn）提高。 隨著額（é）定起重量、作業效率的提高，對發動機、變速箱、驅動（dòng）橋、液壓電（diàn）器控製係（xì）統等配置也將相應提高（gāo）。 

空箱正麵吊提（tí）醒吊裝設備可以使（shǐ）用中要加強管理（lǐ），明確相關責任人，認真安全係統（tǒng）使用製度和日常維護保養製度，嚴禁設備帶故障運行。吊裝指揮人員需佩戴信號指揮標誌（zhì），必須戴安全帽（mào）、穿反光背心等（děng），正確行為規範的 使用指揮旗、口哨，並（bìng）在作（zuò）業前就各類數（shù）據信號對吊車司機（jī）和吊裝工作參與研究人員需要進行設計交底。