集（jí）裝箱正麵吊的出車（chē）操作方法是什麽（me）？主要（yào）有以（yǐ）下三個方麵，跟我來了解下！
1、作業前準備。檢查確認（rèn）輪（lún）胎、吊架螺栓無鬆動，正麵吊（diào）風扇皮帶鬆緊適（shì）度（dù），燃油、潤滑油、液壓油充足無泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠（jiāo）輪胎不脫膠，無明顯橫裂。動車（chē）試驗，轉向、製（zhì）動、走行機構靈活可靠，液（yè）壓係統、吊架運轉正常，各部無異響（xiǎng），無（wú）漏油、水現象，燈、喇（lǎ）叭齊全有效，吊具伸縮（suō）臂、旋鎖等機構（gòu）狀況良好，發現異常及時處理。
2、出車。帶齊隨車工具；吊架起升至適當高度，將速度選（xuǎn）擇杆置於Ⅰ檔，方（fāng）向轉換操縱（zòng）杆置於“F”（F：前進；N：空（kōng）位；R：後退（tuì）），了望、鳴笛踩油門（mén）前進，逐級換檔，平穩加速；正（zhèng）麵吊負載行駛速度不得超過10公裏／小時，空載時行進速度不得超過15公裏/小（xiǎo）時，在10％以上坡道上不得轉向，過道口時低速，不（bú）換檔，一停（tíng）、二看、三通過（guò）。轉彎時（shí）要減速慢行，通過路窄人（rén）多、路麵不平、視線不良地段時要減速、鳴笛（dí），速度不超過5km/h。
3、人員出動。裝卸車時，嚴格“認真觀（guān）察、點動試吊、防止勾掛、雙麵確認”的（de）規定。正麵吊作業人數不少於3人（rén），一名司機、兩名起重信號指揮人員，信號（hào）指揮人（rén）員兼任（rèn）防護員，在（zài）集裝箱裝卸作業時，兩名指揮人（rén）員要站（zhàn）在集（jí）裝箱（xiāng）的兩側（cè），雙麵觀察集裝（zhuāng）箱角件進入（出）鎖頭狀（zhuàng）態（tài），正麵吊一側指揮人員在得到另一側指揮人員匯報後，方可（kě）發出起升或下降信號。動車時要聽從信號（hào）指揮人（rén）員指揮，嚴禁臆測動車。
